海上货物运输 - 保证货物运输质量 - 查题吧

单选题

编制船舶配载图确定货物在船上配置及堆装时应保证（）。 ①货物的完好；②船舶及人员的安全；③装卸方便；④缩短船舶在港停泊时间，加速周转；⑤良好的营运经济效果。

A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③⑤
D. ①②③④⑤

单选题

下列产生货损货差的主要原因中，（）不是由船方负责的。

A. 货物配积载不当
B. 货物包装过于脆弱
C. 货舱不适货
D. 运输途中货物保管不当

单选题

为防止吊装不当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。

A. 使用手钩操作袋装水泥
B. 单吊超重
C. 舱内货物的堆装存在很大空隙
D. 以上都是

单选题

为防止货物移动，（）。

A. 应使货物在舱内紧密堆装
B. 如需要时应进行货物系固
C. 尽量使货物表面平整
D. 以上都是

单选题

下列（）是货物装卸中值班船员应做的工作。 ①监督工人正确操作；②严格执行装卸计划；③确保来货质量和数量；④及时调整缆绳和舷梯。

A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④

单选题

指导卸货港卸货工作的配积载图为（）。

A. 计划配载图
B. 实际积载图
C. 现场记录
D. 理货报告

单选题

货舱内外的空气露点是根据（）来查算的。

A. 湿球温度和干湿球温度差
B. 干球温度和干湿球温度差
C. 干球温度
D. 湿球温度

单选题

货舱通风的目的中，排除有害气体可防止发生（）。

A. 燃烧事故
B. 人员中毒事故
C. 爆炸事故
D. 以上都是

单选题

货舱内产生汗水的原因是（）。

A. 船体温度下降至低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点升高至高于货物表面温度
D. A和C都对

单选题

船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。

A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物和采用的通风方法而定
D. A和B都对

7