A. 流动性 B. 运程性 C. 广泛性 D. 固定性
A. 20000 B. 20155.90 C. 22150.99 D. 22155.98
A. 邮包险、邮包战争险 B. 邮包险、邮包罢工险 C. 邮包险、邮包一切险、邮包战争险 D. 邮包一切险、邮包战争险
A. 从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，陆上货物运输险索赔最多不得超过两年 B. 我国航空货物运输险包括航空平安险和航空运输险两种基本险 C. 航空货物运输险采用"仓至仓"条款 D. 海、陆、空、邮货物保险的责任免除基本不一致 E. 航空货物运输保险人的责任以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满60天为止
A. 进出口货物运输保险通常都是定值保险 B. 保险货物遭受质量损失时，应先确定货物完好的价值和受损的价值，计算出贬值率 C. 共同海损的分摊价值应以航程终止时船舶、货物和到付运费的实际净值为基础，加上共同海损补偿额计算 D. 如果实际价值低于保险金额，则按保险金额赔付 E. 如保险合同是不定值保险，发生保险责任范围内的实际全损或推定全损时，须按实际价值作为赔款计算的依据
A. 罢工险 B. 舱面险 C. 交货不到险 D. 提货不着险
A. 拒收险 B. 交货不到险 C. 进口关税险 D. 舱面险
A. 运输方式不同，货物在运输中面临的风险也不一样，保险费率就应该有差别 B. 运输途程的长短及地域上的差别，不会对货物运输保险的费率产生影响 C. 采用联运方式运输的货物投保货运险，其费率低于直达运输下货物的费率 D. 货物的性质与货物受损的程度和机会无关
A. 运费保险 B. 混合保险 C. 保赔保险 D. 定值保险
A. 自然灾害及外来风险造成的全损和部分损失 B. 自然灾害及外来风险造成的全损 C. 自然灾害造成的全损和部分损失 D. 自然灾害造成的全损
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