A. 供喷油雾化控制 B. 供(喷)油量控制 C. 供(喷)油正时控制 D. 供(喷)油速率控制 E. 喷油压力的控制 F. 供(喷)油规律控制
A. 废气涡轮增压 B. 提高内燃机转速 C. 提高内燃机压缩比 D. 变气门控制 E. 可变配气正时控制 F. 减轻内燃机重量
A. 齿轮响声 B. 机械噪声 C. 燃烧噪声 D. 进排气噪声 E. 风扇噪声
A. 退火 B. 正火 C. 淬火 D. 调质
A. 轴向拉伸变形 B. 轴向压缩变形 C. 剪切变形 D. 扭转变形 E. 弯曲变形
A. 喷油器雾化不良 B. 喷油正时不准 C. 柴油中混有空气 D. 柴油滤清器堵塞 E. 发动机气缸压力下降 F. 空气滤清器堵塞
A. 间隙配合 B. 过盈配合 C. 过渡配合 D. 较大过盈配合
A. 柔性 B. 刚性 C. 固定端 D. 二力杆
A. 压力 B. 动力 C. 温度 D. 动能