A. 将空气预先压缩后供入气缸，以提高空气密度、增加进气量 B. 进气量增加，可增加循环供油量，从而可增加发动机功率 C. 燃油经济性会变差 D. 可以得到良好的加速性
A. 降至300～360伏 B. 降为0伏 C. 上升到432～456伏 D. 一直上升，直到机组烧损
A. 筒形活塞式连杆小端与杆身一体 B. 斜切口型连杆大端不便于调整压缩比 C. 十字头机连杆小端为十字头端 D. 连杆大端轴承为半液膜润滑
A. 凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向 B. 凸轮上接触点的法线与该点线速度 C. 轮上接触点的切线与从动件的运动方向 D. 凸轮上接触点的切线与该点线速度
A. 进气 B. 排气 C. 供油 D. 正时
A. 进气门大，排气门小 B. 排气门大，进气门小 C. 进气门和排气门一样大 D. 不一定
A. 进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮 B. 排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮 C. 排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮 D. 进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
A. 文字 B. 图形 C. 数字 D. 其他
A. 开口间隙过小 B. 漏光度过小 C. 开口间隙过大 D. 气缸直径过大
A. 限流电阻R短路 B. 限流电阻R开路 C. V1损坏 D. L1匝间短路
微信支付 
支付宝支付