A. 气缸与活塞间隙过小 B. 气缸磨损过大 C. 进排气门间隙过小 D. 燃烧室积碳
A. 甲和乙 B. 乙和丙 C. 丙和甲 D. 均错
A. 甲 B. 乙 C. 二者都正确 D. 二者都不正确
A. 变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大 B. 变速器齿轮啮合长度不够 C. 锁止装置磨损、弹簧弹力下降或断裂 D. 互锁装置失效
A. 发动机温度过高 B. 发动机温度过低 C. 压缩比过低 D. 点火提前角过小
A. 油管堵塞 B. 个别缸喷油器损坏 C. 喷油压力低 D. 喷油器喷孔少
A. 减小 B. 增大 C. 不变 D. 二者没有直接联系
A. 初 B. 中 C. 高 D. 中、高
A. 制动踏板轴卡滞 B. 两轮制动间隙不一致 C. 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气 D. 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够
A. 直观性 B. 巩固性 C. 动机性 D. 启发性