我某公司按CFR术语与英国A客户签约成交，合同规定保险由买方自理。我方于9月1日凌晨2点装船完毕，受载货轮于当日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及时向买方发出装船通知。3日上班收到买方急电称：货轮于2日下午4时遇难沉没，货物灭失，要求我方赔偿全部损失。试分析此案例。

我国A公司和日本B公司订购彩电800台，价格为每台600CIF大连，6月30日长崎装货。货物于6月30日装船，船公司发现表面有严重破损，B公司向船公司出具了货物品质的保函。船长应B公司的要求开具了清洁提单。B公司据此从银行取得了货款。货物到达大连港后，A公司发现，电视机的包装有严重破损，电视机也受到了破坏，遂向船方提出索赔。船公司出示了B公司提供的保函，认为该事应由B公司负责，并建议A公司凭手中的保单向保险公司索赔。(1)船公司是否应承担责任?为什么?(2)B公司是否应承担责任?为什么?(3)保险公司如何对待A公司的索赔?(4)A公司的损失如何得到补偿?

FCL进场如发现箱体外表有损坏，堆场应在（）单证上批注。

A. CLP （集装箱装箱单）
B. D/O（提货单）
C. S/O（提箱单）
D. EIR（设备交接单）