A. 自操舵起,至航向改变90度,其重心所在原航向上的横向移动距离 B. 自操舵起,至航向改变90度,其重心所在原航向上的纵向移动距离 C. 自操舵起,至航向改变180度,其重心所在原航向上的横向移动距离 D. 自操舵起,至航向改变180度,其重心所在原航向上的纵向移动距离
A. 2~4 B. 3~6 C. 4~6 D. 5~7
A. 在首尾线的各点处具有相同的值 B. 在重心G处的值最大 C. 在转心P处的值最大 D. 以重心G处的首尾面迎流角来衡量,为3°~15°
A. 2°~10° B. 3°~15° C. 5°~20° D. 8°~30°
A. 旋回中的船体所受水动力的作用中心 B. 旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所做垂线的垂足 C. 旋回圈的曲率中心 D. 旋回中漂角最大的一点
A. 横向速度为0,切线速度最小 B. 横向速度最大,切线速度最大 C. 横向速度为0,切线速度最大 D. 横向速度最大,切线速度最小
A. 船首端的横移速度最大 B. 船尾端的横移速度最大 C. 重心处的横移速度最大 D. 首尾线上不同点的横溢速度一样大
A. ①② B. ①④ C. ②③ D. ③④
A. 漂角越大,旋回直径越大 B. 进矩小的船,航向稳定性好 C. 旋回直径越小,旋回性能越好 D. 纵矩是船舶掉头所需水域的依据之一
A. 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较大 B. 在转舵阶段较小,在定常旋回阶段较小,且两者相等 C. 在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较小 D. 在转舵阶段较大,在定常旋回阶段较大,且两者相等
微信支付 
支付宝支付