A. 舵机工作时主泵始终全流量运转 B. 舵停转后主油路仍有可能压力升高 C. 在右舵与在左舵区间工作（转舵和回舵）时，换向阀工作位置相反 D. 换向阀前后油路都应受安全阀保护
A. 定量泵与换向阀之间 B. 换向阀与转舵油缸之间 C. A和B D. A或B
A. 单向定量 B. 双向变量 C. 单向恒功率 D. 单向限压式
A. 转舵速度变慢 B. 避免用大舵角 C. 舵机可能过载 D. A和B
A. 转舵方向和速度受换向阀控制 B. 既可使用定量泵又可使用变量泵 C. 既可使用开式油路又可使用闭式油路 D. A和B和C
A. 最大舵角增大 B. 空舵 C. 跑舵 D. 操小舵角时，变量泵不排油
A. 造价相对较低 B. 换向时液压冲击较大 C. 运行经济性较好 D. 适用功率范围较小
A. 始终受压 B. 始终受拉 C. 偏转舵时受压，回舵时受拉 D. 偏转舵时受拉，回舵时受压
A. 浮动杆损坏 B. 舵不转 C. 大舵角操舵不能连续进行 D. 安全阀开启
A. 控制油泵流量 B. 换向阀开度 C. 流量调节阀开度 D. 安全阀调定值
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