A. 电力调度员 B. 环控调度员 C. 调度主任 D. 客运调度员
A. 微机联锁系统 B. 车站级ATS C. 本地控制工作站 D. 计轴复位盘
A. 行车指挥自动化控制系统 B. 调度集中指挥系统 C. 人工调度指挥系统 D. ATP模式
A. 推迟发车 B. 缩短区间运行时间 C. 缩短停站时间 D. 组织列车载客通过
A. 一般是对多个受令对象接发布的长期性指令。 B. 在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。 C. 口头命令与书面命令虽然形式不同，但具有同样的严肃性。 D. 口头命令包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。
A. 临时加开或停开列车 B. 封锁开通线路 C. 停站列车临时变通过 D. 改变列车驾驶模式
A. 调度命令须由行车调度员发布。 B. 书写调度命令应简明扼要、用语标准，遇有不正确的字应圈掉后重新书写。 C. 受令处所若为沿线各站及运转站，应根据标准填记车站全称或采用标准缩写站名。 D. 如果前面发的调度命令错误，不用取消前发调度命令，可直接发新的调度命令。
A. 终点站 B. 折返站 C. 集中站 D. 换乘站
A. 正线 B. 渡线 C. 检修线 D. 存车线
A. 高站位，低区间 B. 高站位，高区间 C. 低站位，低区间 D. 低站位，高区间
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