
- 机动车驾驶员在航空器活动区有下列()行为的,扣记违章12分
- 中线灯必须由一行位于跑道中线延长线上,而且延伸到离跑道入口不小于()处的灯具组成
- 飞行区指标Ⅱ为C、D、E、F时,在高于滑行道3m的任何一点,应能看到距该点至少()距离内的全部滑行道的表面
- 鸟击的危害是严重的,其危害主要来自于对飞机()的破坏
- 若跑道设置了跑道端安全-区,则跑道端安全-区必须自升降带端向外至少延伸()
- 某航空器滑入E类机位时,机位滑行通道中线距物体的最小净距应为()
- 每一个不同座位等级的航段应有一张乘机联()
- 如果飞机的ACN值()道面PCN,则表示飞机超载,飞机的运行将受到限制或禁止
- 办理乘机手续时,必须使用文明用语,对待旅客有礼貌()
- 为了保障救援和消防,必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材、设备、车辆和设施等。这些物质保障的配备是以()为根据
- 旅客预定联程座位,国内航班衔接国内航班候机时间不少于2小时()
- 无人陪伴儿童可发放座位在()
- 旅客在我国境外购买的用于纯国内航空运输的国际客票,应换开成我国国内客票后才能使用()
- 当车辆发生故障后,可在站坪区域自行修理()
- 在航空器活动区车辆应停放在指定的停车位,且按照停车位地面标明的所示方向停放()
- 除紧急情况下外,任何单位不得在()、滑行道上实施航空器维修
- 在航空器活动区行驶的机动车,必须配备有效的灭火器材,并放置在易取之地()
- 二号路(2号航站楼桥下道路)车行道的限速为40km/h()
- 车辆在双向四车道上行驶,当道路中央为黄色实线时,不允许超车、转向或掉头()
- 坚持以上率下,营造良好政治生态。从严教育管理,压实责任链条,推进全面从严治党向基层延伸,向纵深发展()
- 已收运的免费行李和逾重行李,应该分两个航班运出()
- 在飞行区内驾驶车辆行驶过程中,允许接听、拨打移动电话()
- 各驻场单位机坪作业人员应该自觉接受飞行区管理部机坪监察人员的检查()
- 机尾车道标志线,靠近机位一边的车道标志为实线()
- 在航空器活动区驾驶机动车辆的驾驶员,未熄火的车辆,驾驶员可以暂时离开()
- 备有乘客座位的车辆或移动设备方可搭载人员,所载人员人数不得超过车辆行驶证上列明的准许人数()
- 车辆在机位安全*区内倒车时无人指挥,依据《首都机场飞行区驾驶员违章行为记分标准》,应对驾驶员记()
- 旅客乘坐了不是客票上列明的航班,称为()
- 关于车辆通行,下列说法错误的是()
- 民航一二三三四总体工作思路指()
- 车辆在机位安全*区内倒车时,()
- 航空器准备推出作业时,除航空器拖车外,其他车辆应远离机位安全*区,停放在()
- 对于在机位安全*区内使用对讲机、手机等移动通讯设备,以下说法正确的是()
- 驾驶员在机坪驾驶车辆时,须与前车有适当距离,确保安全()
- 遇有航空器滑行或被拖行时,机动车应在停车等待标志处避让,不得在滑行的航空器什么范围内穿行()
- 特种车辆对接航空器前,须在距航空器()米外试踩刹车,确认刹车良好后方可实施对接操作
- 机动车驾驶员严禁在滑行道上停车()
- 机场管理机构根据本场的实际情况,实行分区限速管理,但最高时速不得超过多少()
- 航空器进入机位前,该机位应当保持:保障作业车辆在等待时,驾驶员应当随车等候;所有()必须有人看守
- 下述标志牌一般设置在何种道路上()
- 车身喷涂单位名称和标识,并在顶端安装()
- 穿越滑行道的路段,确保安全的情况下限速为()
- 对违反航空器活动区道路交通管理规定的行为处罚应由哪个机构裁决()
- 行驶到客机坪、滑行道交叉路口时,停车观察航空器动态,在确认安全后,方可通行()
- 现行的首都机场飞行区道路交通管理规则是根据()制定的
- 执行救援任务的车辆和人员在通行上优先。但无论什么情况下,应急救援车辆在机坪仍必须受车速和行车路线的限制()
- 机场管理机构绘制的机场区域应急救援方格网图不需要标明应急救援人员设备集结等待区()
- 在航空器活动区驾驶机动车,请选出正确做法()
- 机场指挥人员应具有指挥调度机场全局或局部运行工作的能力,熟悉航空器运行情况,在紧急时刻能够做出正确的判断和决策()
- 根据国际民航组织的规定,飞行区等级依据等级指标Ⅰ(代码)和等级指标Ⅱ(代字)来划分。在飞行区等级指标Ⅱ中,代字D所代表的翼展范围是()m
- 发生突发事件时,第一时间得知事件情况的单位,应当根据机场突发事件应急救援预案的报告程序,立即将突发事件情况报告指挥中心()
- 参加应急救援各单位的值班领导、部门领导及员工应当熟知本*单位、本*部门及本岗位在应急救援工作中的职责和预案()
- 航空器活动区内的()应当按照交通标志、标线通行
- 伤员标签的标准化应通过颜色编码和符号使其尽可能的简单,如果没有标签,可以在胶带上写上数字来区分鉴别伤员,或者在皮肤暴露的区域作标记,以标明伤员的级别和救治的需要()
- 在航空器活动区道路通行的车辆、人员一般遵循()的原则,按规定线路通行,主动避让航空器
- 当跑道设置了停止道和(或)净空道以后,或由于各种原因跑道入口内移时,必须在跑道的每个方向公布适用于飞机起降的各种可用距离,即跑道的公布距离。其中,可用起飞距离(),即可用起飞滑跑距离TORA加上所设置的净空道长度
- 供飞机通往跑道两端使用的滑行道是()滑行道
- 医疗指挥官应当头戴白色头盔,身穿白色外衣,外衣前后印有医疗指挥官字样()
- 在伤员标签中,Ⅲ类伤票标签:表示略加救治,使用有罗马数字Ⅲ和无需救护车符号的绿色标签()
- 无夜航机场的消防站可不配备火场照明车()
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