A. 带速增大，离心力大，传递功率下降 B. 传递功率一定时，增大带速，有效拉力减小，减小带的根数 C. 带速增大，离心力大，压轴力减小 D. 传递功率一定时，增大带速，有效拉力增大，增大带的根数
A. 打滑 B. 交变应力下的疲劳破坏 C. 磨损
A. 滚子 B. 销轴 C. 套筒 D. 内链板 E. 外链板 F. 导板
A. 滚子和销轴 B. 滚子和套筒 C. 套筒和销轴 D. 内链板和外链板
A. 减小链轮齿数 B. 增大链轮齿数 C. 增大链轮节距 D. 减小链轮节距
A. 齿数z1增大，增加运动的不均匀性和动载荷，加速链轮和铰链的磨损。 B. 齿数z1增大，易发生跳链和脱链，限制链条的使用寿命 C. 齿数z1减少，增加运动的不均匀性和动载荷，加速链轮和铰链的磨损。 D. 齿数z1减少，减小外廓尺寸
A. 中心距过小，单位时间内链条的绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多。加剧链条的磨损和疲劳 B. 中心距过小，包角小，易跳齿和脱链 C. 中心距过大，传动时也会造成松边颤动 D. 中心距小，链条的磨损和疲劳加剧
A. 链条缠绕在链轮上形成多边形的一部分 B. 链条水平方向和垂直方向的分速度周期性变化 C. 从动链轮的角速度周期性变化 D. 链传动的瞬时传动比周期性变化
A. 调质 B. 正火 C. 表面淬火 D. 渗碳 E. 渗氮 F. 回火
A. 调质 B. 正火 C. 表面淬火 D. 渗碳 E. 渗氮
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