A. 供油时间 B. 供油压力 C. 供油量 D. 调速器的调速特性 E. 喷油距离
A. 组织空气在气缸中的流动 B. 采用干式气缸套 C. 提高进气压力和温度 D. 采用高喷油压力 E. 延长喷油持续时间
A. 分隔式燃烧室位于气缸盖内部 B. 分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室 C. 分隔式燃烧室的主燃烧室位于气缸盖内部 D. 分隔式燃烧室经济性能比直喷式燃烧室好 E. 分隔式燃烧室的低温启动性能好
A. 转子分配泵 B. 喷油泵-喷油器 C. 侧置分配的泵 D. 轴向分配式泵 E. 柱塞泵
A. 该时期缩短时，排气温度会降低 B. 后燃期越长，发动机经济性能越好 C. 在该时期发动机产生最大输出马力 D. 在后燃期内气缸压力达到最高 E. 在后燃期内气缸温度达到最高
A. 喷油泵柱塞副磨损严重 B. 喷油嘴喷油雾化不良 C. 活塞环磨损严重 D. 供油量不足 E. 混合气过浓
A. 涡轮增压器主要包括涡轮、转子轴、压气机叶轮等机件 B. 涡轮机涡轮与压气机叶轮不同轴 C. 采用涡轮增压器可以提高进气量，提高发动机功率 D. 涡轮的动力来源是气缸中排出的废气 E. 当进气压力达到某一数值，旁通阀开启，使部分废气排走
A. 喷油嘴堵塞 B. 空气滤清器堵塞 C. 喷油器调压弹簧变软 D. 气缸压力低 E. 发动机超负荷工作
A. 分泵 B. 油量调节机构 C. 传动机构 D. 泵体 E. 柱塞
A. 对 B. 错
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