A. 恒向线在图上是直线和等角投影 B. 经线、纬线各自平行且相互垂直 C. 图内各点局部比例尺相等 D. 无投影变形
A. 风压差角为“+” B. 流压差角为“+” C. 风流合压差角为“-” D. 风流合压差角为“+”
A. 在起点处画出050°的线,然后在上风处画出045°的线 B. 在起点处画出050°的线,然后在上风处画出047°的线 C. 在起点处画出050°的线,然后在下风处画出053°的线 D. 在起点处画出050°的线,然后在下风处画出055°的线
A. 航迹向偏开真航向的角度 B. 风中航迹向偏开真航向的角度 C. 流中航迹向偏开真航向的角度 D. 计划航向偏开真航向的角度
A. 同等条件下平底船的风压差值要大于尖底船的风压差值 B. 吃水越大风压差值越小 C. 航速越快风压差值越大 D. 风舷角为90°时风压差值最大
A. ∠AOB B. ∠ BOC C. ∠AOC D. ∠OBC
A. TC B. CAα CAβ D. CG
A. 2 B. 3 C. 4 D. 5
A. 三条船位线的系统误差相等,消除了系统误差后的船位点在三角形的内心上 B. 三条船位线的系统误差相等,消除了系统误差后的船位点在三角形的内心或旁心上 C. 三条船位线的系统误差不相等,消除了系统误差后的船位点在三角形内 D. 三条船位线的系统误差不相等,消除了系统误差后的船位点在三角形内或在三角形外
A. 对景图像是船上测者在该对景图所示中心位置的西南方5 n mile处所见 B. 对景图像是船上测者在该对景图所示中心位置的东北方5 n mile处所见 C. 对景图像是船上测者的西南方5 n mile处所见 D. 对景图像是船上测者的东北方5 n mile处所见