A. 不动 B. 向上运动 C. 向下运动 D. 向上后又向下运动
A系统 B系统 C. 备用系统
A. 提供在机坪或机库内对飞机设备和系统所做的各种勤务、修理、更换、调节、检查工作所需信息、各种程序以及故障隔离方法 B. 用来查找部件的件号 C. 查阅系统线路连接情况 D. 查阅部件维护的相关信息
A. 提高发动机的功率 B. 增加发动机的喘振裕度 C. 减少发动机的油耗 D. 防止发动机超转
A. 低压压气机内窥孔无堵头，高压压气机内窥孔有堵头 B. 低压压气机内窥孔有堵头，高压压气机内窥孔无堵头 C. 低压压气机内窥孔有一个堵头，高压压气机内窥孔有两个堵头 D. 低压压气机内窥孔有两个堵头，高压压气机内窥孔有一个堵头
A. T2是机械式传感器，T12也是机械式传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号 B. T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号 C. T2是机械式传感器，T12是电传感器，T2给PMC提供信号，T12给MEC提供信号 D. T2是电传感器，T12也是电传感器，T2给MEC提供信号，T12给PMC提供信号
A. 液压压力的反馈 B. 电信号的反馈 C. 推拉钢索的机械反馈 D. 数字信号的反馈
A. 由MEC控制液压A系统来作动的 B. 由MEC控制直流电来作动的 C. 由MEC控制滑油压力来作动的 D. 由MEC控制燃油压力来作动的
A. MEC是一个机械液压式的控制部件 B. MEC是一个机械和电控式的控制部件 C. MEC是一个液压和电控式的控制部件 D. MEC是一个纯电控式的控制部件
A. 低压涡轮单元体由2个，附件驱动单元体由3个 B. 低压涡轮单元体由3个，附件驱动单元体由2个 C. 低压涡轮单元体由4个，附件驱动单元体由3个 D. 低压涡轮单元体由5个，附件驱动单元体由4个
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