A. 沿海水域内渔业船舶之间发生的海上交通事故 B. 以渔业为主的渔港水域内发生的海上交通事故 C. 船舶、设施在中华人民共和国沿海水域内发生的海上交通事故 D. 船舶、设施在中华人民共和国管辖水域内发生的海上交通事故
A. ②③④ B. ①② C. ①②③④ D. ①②③
A. ①②④ B. ①②③④ C. ②③④ D. ①②③
A. 15ppm B. 60升/海里 C. 30升/海里 D. 100ppm
A. ②③④ B. ①②③④ C. ①②③ D. ①②④
A. 清除组 B. 指挥与通信组 C. 回收组 D. 隔离组
A. 本船应驶向落水者的上风一侧 B. 前进中放艇,应将本船速度控制在5节以下 C. 应在本船有一定的速度时放艇 D. 应释放下风舷的救生艇
A. “不确定性”不会因训练不足而产生 B. “不确定性”出现的本身就很危险 C. 两个定位系统结果不一致,即是所谓“不确定性” D. “不确定性”不会因经验不足而产生
A. 沟通是用任何方式彼此交换信息的过程 B. 沟通是一种发送和接受信息的方式 C. 沟通是一种发送信息的方式 D. 沟通是传递者→传达→接受者→反馈→传递者的环回过程
A. 明确决策的目标→认定决策的必要性→拟定决策方案→收集决策的材料→选择最终决定 B. 认定决策的必要性→明确决策的目标→收集决策的材料→拟定决策方案→选择最终决定 C. 认定决策的必要性→明确决策的目标→收集决策的材料→选择最终决定→拟定决策方案 D. 明确决策的目标→认定决策的必要性→收集决策的材料→拟定决策方案→选择最终决定