A:产生向上的气流分量，迎角增加，升力增大 B:产生向上的气流分量，迎角增加，升力减小 C:产生向下的气流分量，迎角增加，升力增大 D.产生向下的气流分量，迎角减小，升力减小
A:在方向舵操纵系统中安装偏航阻尼器 B:采用上反角 C:采用后掠角 D:采用差动副翼
A:减小侧向稳定性 B:增加侧向稳定性 C:对侧向稳定性无影响 D:视迎角的大小而变化
A:飞机的最大迎风面积 B:水平尾翼 C:垂直尾翼 D:机翼的后掠角
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