A. 经过DGU处理后再由网络送至MEI B. 油门位置 C. 网络 D. 经过MEI处理后再由网络送至DGU
A. 电位器 B. 油门位置信号 C. 网络 D. 电子调速器
A. 主机安全单元;油门位置信号 B. 转速检测模块;油门位置信号 C. 主机接口单元;转速检测模块 D. 电子调速器;转速检测模块
A. 利用短接开关直接连通 B. 利用停油伺服器直通 C. 在内部电路上直接连通 D. 在外部电路上直接短接
A. 机舱机旁控制面板 B. 按钮式车钟 C. 主机接口模块 D. 数字调速系统
A. ①②③ B. ①②⑤ C. ②③⑤ D. ②③④
A. 加速过程采用避上限,减速采用避下限 B. 加速过程采用避下限,减速采用避上限 C. 加速过程采用避上限,减速采用避上限 D. 加速过程采用避下限,减速采用避下限
A. 全速 B. 半速 C. 停车 D. 前进一
A. 稳定伺服驱动器转速 B. 稳定伺服电机转速 C. 稳定伺服驱动器角度 D. 稳定伺服电机角度
A. 油门位置与扫气空气压力曲线是一一对应关系 B. 油门位置与油量是一一对应关系 C. 油门位置与车令转速是一一对应关系 D. 油门位置与燃油设定油量是一一对应关系