A. 在正车换向过程中 B. 在倒车换向过程中 C. 正车换向完成 D. 倒车换向完成
A. 用于一次起动时间计时 B. 用于总起动时间计时 C. 用于慢转起动时间计时 D. 补偿起动操作系统的滞后效应,实现电-气匹配
A. C与a通,通高压油 B. C与a通,通低压油槽 C与b通,通高压油 D. C与b通,通低压油槽
A. 充电延时是时间起动时间 B. 放电延时是时间起动时间 C. 放电延时是两次起动的间隔时间 D. 充电延时时,是下一次时间起动的间隔时间
A. 量油缸的活塞角度;燃油进油阀的开度 B. 量油缸的活塞开度;燃油进油阀的位置 C. 燃油进油阀的开度;量油缸的活塞角度 D. 燃油进油阀的开度;量油缸的活塞位置
A. 两位三通 B. 三位三通 C. 三位四通 D. 两位五通
A. 主机信息控制单元 B. 气缸控制单元 C. 辅助控制单元 D. 主机控制单元
A. 开关量信号,模拟量信号(有电压信号±10V,电流信号4~20mA) B. 开关量信号,脉冲信号(曲柄轴角度编码脉冲信号) C. 模拟量信号(有电压信号±10V,电流信号4~20mA),有脉冲信号(曲柄轴角度编码脉冲信号) D. 开关量信号,模拟量信号(有电压信号±10V,电流信号4~20mA),有脉冲信号(曲柄轴角度编码脉冲信号)
A. 100%~15%;0~15% B. 0~15%;100%~15% C. 0~25%;100%~25% D. 0~10%;100%~10%