A. I是充电电流，t是充电时间 B. I是放电电流，t是充电时间 C. I是充电电流，t是放电时间 D. I是放电电流，t是放电时间
A. 由短路前蓄电池的状态决定 B. 由短路电阻的大小决定 C. 由短路前蓄电池的状态和短路电阻的大小共同决定 D. 与短路前蓄电池的状态和短路电阻的大小无关
A. 开口膜盒 B. 气压式高度表传感器 C. 高空信号器 D. 微动电门
A. 发动机着火，起落架舱着火 B. 发动机着火，前货舱着火 C. 起落架舱着火，货舱着火 D. 增压舱内如货舱和厕所的着火
A. 3个 B. 4个 C. 1个 D. 2个
A. 1个 B. 2个 C. 3个 D. 4个
A. 发电机和地面电源可同时供电 B. 发电机和地面电源不能同时供电 C. 发电机电压高于电网电压时可与地面电源同时供电 D. 发电机电压低于电网电压时不能与地面电源同时供电
A. 直流负载电流 B. 交流负载电流 C. 直流励磁电流 D. 交流励磁电流
A. 发电机剩磁电压值 B. 恒速传动装置的输出转速值 C. 励磁机的励磁电流值 D. 发电机的负载值
A. 保证发动机各机件得到可靠的润滑 B. 减少发动机起动所需力矩 C. 为提高温度，防止机件变形或出现裂纹 D. 减少暖机时间
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