A. T3*将降低 B. T3*将升高 C. T3*将不变 D. T3*变化不定
A. 进入燃烧区的空气量大于进入冷却区的空气量 B. 进入燃烧区的空气量小于进入冷却区的空气量 C. 进入燃烧区的空气量等于进入冷却区的空气量 D. 进入燃烧室空气量都进入燃烧区
A. 1.0 B. 3.5-4.2 C. 0.6-1.3 D. 1.05-1.1
A. 3.3和1 B. 10和5 C. 10和50 D. 无法计算
A. 容积不变 B. 压力不变 C. 速度不变 D. 密度不变
A. 降低流入燃烧室空气轴向速度,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度 B. 增加流入燃烧室空气的轴向速度 , 使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度 C. 提高流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度 D. 提高流入燃烧室空气的温度, 使燃油和空气更好地掺混以提高火焰的传播速度
A. 管式 B. 环管式 C. 环式 D. 混合式
A. 燃油是在高速气流中进行燃烧的 B. 燃烧室出口的温度要受到涡轮叶片材料的限制 C. 燃烧室燃烧是在等压过程中进行的 D. 燃烧室的空气分为燃烧的空气和冷却的空气
A. 旋流器 B. 分股进气 C. 高效喷嘴 D. 扩散器
A. 燃烧产物除了水和二氧化碳以外，还有SO2，CO，HC，NO2，NO等物质 B. 在慢车状态下，CO和HC化合物含量较多 C. 高速状态下NOx的含量较高 D. 烟的含量随转速的增大而增大
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