与传统机车制动机相比，CRH2动车组制动系统有哪些方面措施对降低制动冲动有利？

CRH1型动车组供电系统分为三部分，也被称为三个基本列车单元，每个基本列车单元都有一个主变压器供电。

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CRH1型动车组拖车制动模块包括回送控制板TP制动控制器BC空气制动控制板BP。

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CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。

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CRH1型动车组A类警报表示严重停止的需要司机全心关注的事件。

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CRH1型动车组受电弓设备发生不良时，可人为在IDU系统高压菜单上进行切除或隔离。

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CRH2动车组中牵引变流器（CI）布置在2、6号车车底，每车1台。

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CRH5动车组的辅助供电系统由辅助变流器、充电机、蓄电池等组成，每列动车组设有3台辅助变流器，每辆拖车车一台，和牵引变流器安装在一起。

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CRH5司机室侧窗可以作为紧急出口使用。

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牵引变流器采用四象限脉冲整流器可以使电网侧的功率因数接近1。

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