A. 驾驶杆、总距杆、脚蹬 B. 驾驶杆与脚蹬 C. 驾驶杆与总距杆 D. 总距杆与脚蹬
A. 过度飞行 B. 转换飞行 C. 静止 D. 悬停
A. 0节 B. 15节 C. 60节 D. 80节
A. 所受离心力 B. 转速 C. 所受离心力和转速 D. 都没关系
A. ISA B. IAS C. AIS D. SAI
A. 20-40,2TFD B. 25-40,2TFD C. 20-40,4TFD D. 25-40,4TFD
A. 没有粘性的流体就叫理想流体 B. 流体的连续性定理只适用于理想流体 C. 不可压缩的流体就叫理想流体 D. 流体的连续性定理适用于所有流体
A. 直升机或固定翼飞行器贴近地面时,其实际升力系数比远离地面时大 B. 直升机或固定翼飞行器贴近地面时,其翼尖的诱导阻力减少了 C. 直升机或固定翼飞行器贴近地面时,其翼尖涡流增加了 D. 直升机或固定翼飞行器贴近地面时,其翼尖诱导气流速度减低了
A. -10°,0°,10° B. -5°,3°,8° C. -5°,0°,8° D. -3°,5°,10°