A. 低速（起落架放下时）和高速（襟翼收上时） B. 低速（襟翼收上时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时） C. 低速（起落架放下时）和高速（襟翼在起飞位或超过起飞位时） D. A和B
A. 左右主起落架空地电门探测的位置不一致 B. 前起落架和左主起落架空地电门探测的位置不一致 C. 前起落架和右主起落架空地电门探测的位置不一致 D. 以上全不正确
A. 每个襟翼作动器上 B. 右侧的内侧襟翼上 C. 外侧襟翼上 D. 以上全不正确
A. 每台发动机有一个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号 B. 每台发动机有2个压力电门，分别向对应的FGC提供压力信号 C. 每台发动机有2个压力电门，一个向FGC1提供压力信号，另一个向FGC2提供压力信号 D. 以上全不正确
A. 发动机进气道是由热引气加温的 B. ENG ANTICE电门接通，发动机计算机电门在AUTO位，电源便供到PT2/TT2加温元件上 C. 当外界环境温度高于10摄氏度时，发动机防冰系统工作不得超过10秒钟 D. 以上全正确
A. 结构超温电门 B. 机翼前缘超温电门 C. 以上所有 D. 以上全正确
A. 顶板 B. 左侧操纵台 C. 右侧操纵台 D. 中央操纵台
A. 按下TEST电门 B. 将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位 C. 按下任一个主警告信号灯 D. 将MWS减光按钮顺时针转到头
A. 探测到向下的重力加速度达到1.5g B. 前起落架放下锁好 C. 座舱高度达到1500英尺 D. 前舱灯打开
A. 将DIM OVRD-NORM电门放NORM位 B. 按压MWS DIM FAIL ANN灯 C. 将MWS减光钮顺时针转到底 D. 将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位
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