默认题库 - 深圳地铁检修知识(电客车司机) - 查题吧

单选题

对逆变器系统的整个功能进行管理的门控制单元为（）。

A. DIN板
B. SEN板
C. DOUT板
DSP板

单选题

当线路电压断开（）或更少时，逆变器由于保护而停止后，会重新启动。

A. 150ms
B. 500ms
C. 250ms
D. 1500m

单选题

为保证车辆检修作业人员的安全，横岗车辆段运用库二层的10条列检/检查线以及中心公园停车场的9条停车列检线采用（）提供列车牵引电源。

A. 接触网
B. 接触轨
C. 滑触线
D. 1500V电线

单选题

BCRM（电池充电器整流器模块）的作用是什么（）

A. 通过AC变压器形成直流输出电源
B. 通过DC变压器形成交流输出电源
C. 通过AC稳压器形成交流输出电源
D. 通过DC稳压器形成直流输出电源。

单选题

辅助逆变器输入电压为额定电压DC1500V。当150％额定输出时，辅助逆变器将维持运行（）秒后关断；200％额定输出时，辅助逆变器会立即关断。

A. 8秒
B. 9秒
C. 10秒
D. 12秒

单选题

APS的额定容量为（）。

A. 195KVA
B. 200KVA
C. 210KVA
D. 215KVA

单选题

APS系统采用逆变器的结构为下列哪个（）

A. 12步逆变器并联电路结构
B. 6步逆变器串联电路结构
C. 6步逆变器并联电路结构
D. 12步逆变器串联电路结构

单选题

一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色，司机发现故障后1分钟，扩展供电仍未启用，则选择（）模式运营；若扩展供电已启用，无模式限制。

ATO
B. ATP
C. RM
D. NRM

单选题

选择紧急牵引模式后：主控手柄置（）位时，牵引力为100%；主控手柄置（）位时，制动力为50%；主控手柄置（）位时，制动力为100%。

A. P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，B8
B. P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8
C. P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3，B4：B5，B6，B7，R8
D. P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8

单选题

列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。

A. 后端司机室不允许激活，不亮，亮，不亮，灭
B. 后端司机室不允许激活，亮，亮，亮，灭
C. 后端司机室不允许激活，不亮，不亮，亮，灭
D. 后端司机室不允许激活，不亮，亮，亮，灭

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