随车机械师须参加由列车长组织的“三乘联检”，发现固定备品损坏、丢失时，须在（）上注明，由列车长开具“客统-36”。

救援途中，被救援的CRH380BL型动车组司机应在非连挂端司机室内进行监控，禁止开启自复位“电池”开关，确认蓄电池电压在88V以上；若蓄电池电压降至88V时，被救援动车组司机将所有头车司机室故障面板上（）置水平位。

司机发现或得到动车组轴温传感器故障或轴温传感器测量故障预报时，应立即通知随车机械师并向列车调度员（车站值班员）报告，运行至前方就（）停车，随车机械师下车（）。

CRH1B型动车组在使用普通机车救援时，需使用（）进行联挂。

动车组运行途中撞击异物导致动车组头罩损坏开裂、不能正常闭合时，动车组限速（）运行。

机车救援时直流电压低于（）V时，列车将自动施加紧急制动，此时动车组随车机械师应对动车组全列进行手动缓解，通知机车司机限速5km/h运行。

A. 77
B. 78
C. 79
D. 80

下列哪项动车组备品不属于车辆部门使用管理。（）

A. 过渡车钩
B. 止轮器
C. 紧急用渡板
D. 微波炉

下面例子中（）不属于“安全红线五十条”范围。

A. 当班期间打牌（含各类游戏）、饮酒、打架、赌博等或擅离岗位
B. 无证或资质操作设备、驾驶各类机动车辆
C. 动车检修库内违规使用手机
D. 高空作业不戴安全帽、不系安全带

CRH380BL型动车组通过过渡车钩牵引/拖拽CRH380BL型动车组时，正常情况下速度应不超过（）。

A. 120km/h
B. 160km/h
C. 100km/h
D. 80km/h

下列哪种情况下从CCU会接替主CCU（）。

A. 主CCU相应的网关故障
B. 某个TCU故障
C. 某个KLIP站故障
D. 某个BCU故障