默认题库 - 动力设备工况检测及故障诊断 - 查题吧

单选题

随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因（）。 Ⅰ．轴系有卡阻现象； Ⅱ．喷油系统有故障； Ⅲ．燃烧室密封不良。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单选题

诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出（）。

A. 最高燃烧压力P<sub>Z</sub>降低
B. 示功图头部尖瘦
C. 膨胀曲线较高
D. A+C

单选题

诊断爆压偏低而排温偏高，主要原因是（）。

A. 供油提前角过大
B. 供油量过大
C. 供油提前角过小
D. 供油量过小

单选题

在轮机管理实践中，简易手段和采用高新电子测试设备互补并存的局面将是长期的，任何偏废都将损害（）。

A. 经济性管理
B. 机动性管理
C. 可靠性管理
D. 维修性管理

单选题

诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因（）。 Ⅰ．负荷过低； Ⅱ.超速保险装置有故障； Ⅲ．油泵齿条卡死。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅱ+Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单选题

故障诊断需要采用（），故对轮机管理人员的素质要求（）。

A. 精密的电子仪器/较高
B. 精密的电子仪器/较低
C. 较为简单的仪器/较高
D. 较为简单的仪器/较低

单选题

设备工况检测一般采用（），故对轮机管理人员的素质要求（）。

A. 精密的电子仪器/较高
B. 精密的电子仪器/较低
C. 较为简单的仪器/较高
D. 较为简单的仪器/较低

单选题

机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的（）。 Ⅰ．识别； Ⅱ．预测； Ⅲ．监视。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ～Ⅲ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅲ

单选题

我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误，一般反映在（）。 Ⅰ．把实际处于异常状态的机器误认为正常状态； Ⅱ．把实际处于正常状态的机器误认为异常状态； Ⅲ．不能判定机器处所的状态。

A. 仅仅是Ⅰ
B. Ⅱ和Ⅲ
C. Ⅰ和Ⅱ
D. 仅仅是Ⅲ

单选题

机械设备的工况监测与故障诊断（）。 Ⅰ．二者有联系； Ⅱ．二者有区别； Ⅲ．二者没有联系； Ⅳ．二者没有区别。

A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅰ+Ⅳ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅲ+Ⅳ

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