A. 穿越、占用 B. 飞越、通过 C. 使用、飞越 D. B和C
A. 维修工时 B. 维修进程 C. 停场时间 D. 其余全部
A. 工程 B. 生产 C. 质量 D. 培训
A. 发送代码 B. 发送状态 C. 接收状态
A. 从航空器自装载地点开始滑行直到飞行结束到达卸载地点停止运动时为止的时间 B. 自航空器开始起飞滑跑至着陆滑跑终止的时间 C. 从航空器起飞进入跑道至着陆脱离跑道的时间
A. 当飞行速度达到盘旋速度时(通常取200公里/小时),应协调一致地向盘旋方向压杆.蹬舵。 B. 在盘旋中保持好高度有助于保持盘旋速度,若高度升高,为了保持等高就要向前顶杆,这样就会使速度增大。 C. 改出盘旋,首先要消除向心力,故应向盘旋方向压杆,减小坡度,使旋翼拉力的水平分力减小。
A. 制造厂家能向航空营运人提供进行使用评估所需要的信息 B. 制造厂家能向航空营运人提供为保证FAAPMA产品安全使用有关的持续适航文件 C. 当产品使用中出现的任何故障时,制造厂家向航空营运人通报信息的责任 D. 其余全部
A. 同步检波器 B. 包络检波器 C. 鉴频器 D. 鉴相器