A. CC2正常工作 B. 模式开关1在ATB位 C. 门旁路开关在NOR位 D. 模式开关2在NORMODE位 E. 列车完整性“正常” F. CC2成功定位
A. CPU板 B. 电源板 C. 非安全输入输出板 D. 安全输入板 E. 安全输出板 F. 安全热备同步板 G. 以太网通信板
A. 道岔区段警冲标的内方,不得小于3.5m,若实在不能满足此要求,则该绝缘节称为侵限绝缘 B. 两绝缘节应设在同一坐标处,避免产生死区段,若错开则距离大于2.5m C. 两相邻死区段间隔,不得小于18m D. 信号机处的绝缘节:应与信号机坐标相同,若达不到有:进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内
A. CBTC B. IATP C. 联锁 D. ATP
A. 安全带高挂低用 B. 作业及扶梯人员均应戴安全帽,不准抛投工器具 C. 双人作业 D. 梯子底部平稳,不晃动,不准垫高梯子
A. 无极加强接点缓放型,前后线圈电阻值之和为125Ω B. 有极加强接点缓放型,前后线圈电阻值分别为125Ω,0.44Ω C. 无极加强接点缓放型,前后线圈电阻值分别为125Ω,0.44Ω D. 有极加强接点缓放型,前后线圈电阻值为125Ω,缓放时间为0.44S
A. 传递转换力 B. 实现道岔的解锁、锁闭 C. 实现道岔的表示 D. 直接带动尖轨转换
A. 25% B. 30% C. 50% D. 100%