道岔转换在时间上有一定的限制，一般不超过（）S。

A. 10
B. 11
C. 12
D. 13

与下哪条不是开放信号的基本条件（）。

A. 进路空闲时才能开放信号
B. 进路上有关道岔位置正确且被锁闭才能开放信号
C. 敌对信号未开放且被锁闭在关闭状态才能开放信号
D. 道岔位置开通定位

联锁专指车站范围内（）、信号、道岔之间的相互制约关系

联锁设备主要是集中联锁设备，有继电集中联锁、（）两大类。

道岔的状态只有定位和反位两种。

A. 对
B. 错

双动道岔的状态必须保持一致，要定位都在定位。

A. 对
B. 错

从运量—运能适应分析的结果，可以确定现有运输能力能否满足运输能力的逐年增长。

A. 对
B. 错

运量—运能适应分析的结果，可以了解采用 某种提高运输能力措施形成能力的最后期限以及适应的运营年限。

A. 对
B. 错

运量—运能适应分析的结果，可以比较采用不同提高运输能力措施的运量—运能适应情况。

A. 对
B. 错

影响线路通过能力加强的因素有（）。

A. 线路
B. 中间站
C. 列车运行控制
D. 运输组织