A. 确定车辆总体尺寸 B. 确定车辆零部件 C. 确定车辆制造与修理方案
A. 自重与载重 B. 总重与轴重 C. 总重与载重
A. 车辆通过平面曲线时,车体与转向架间的相对转动 B. 车辆通过平面直线时,两车端部的最小间隙及车钩的摆角 C. 车辆通过平面曲线时,两车端部的最小间隙及车钩的摆角
A. X2000 B. VT611 C. Fiat-SIG
A. 在有限元计算中通常选用多项式作为位移模式 B. 当结构被分离成多个单元后,就可以直接进行受力分析 C. 随着单元数目的增加和插值函数精度的提高,解的近似程度将不断改进,并最终等于精确解
A. 0.22 B. 0.25 C. 0.18
A. 车体强度 B. 倾覆稳定性 C. 车体安全性