传统物流服务的主体功能主要是运输与仓储，其提供的服务目标和核心主要是保值。

A. 正确
B. 错误

不论是国际物流还是国内物流，集装系统是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。()

A. 正确
B. 错误

物流成本的管理与控制由三个层次组成，即成本核算层、成本管理层和成本效益评估层。

A. 正确
B. 错误

最大限度地降低风险比最大限度地减少物流服务成本更为重要的阶段是（）的物流服务。

A. 导入阶段
B. 成长阶段
C. 成熟阶段
D. 衰退阶段

工商企业用于支持产品营销的物流服务同物流企业为销售提供的物流服务是相同的两个概念。

A. 正确
B. 错误

在物流标准化的全部活动中，（）是一个关键环节，是建立最佳秩序，取得最佳效益的落脚点。

A. 制定标准
B. 贯彻实施标准
C. 修订标准
D. 统一标准

长期以来，对于服务的研究往往是针对（）提供服务的研究，而忽略了对其他部门的服务研究。

A. 服务业
B. 制造业
C. 工业
D. 农业

物流设施标准包括物流设施设备基础标准、物流设施、物流信息、集装化器具和物流设备五大类。

A. 正确
B. 错误

近年来，国家进行了一系列物流标准化工作：国家标准委于2003年成立了全国物流标委会和全国物流信息管理标委会，主要工作包括组织、协调和制定物流国家标准；国家标准委、国家发改委等8个部门编制了《全国物流标准2005H2010年发展规划》；出台了一批急需的物流国家标准，其中最为引起社会关注的是《物流企业分类与评估指标》，目前，已经有多家大型物流企业通过了评估。对归口管理的物流国家标准进行了清理；通用性、基础性物流标准的实施得到积极推进。2005年8月4日在京召开的全国物流标准化技术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会全体委员会议对上述工作一致表示认可。尽管有成绩，但我国物流标准化工作的几乎仍比较薄弱，存在的主要问题有：现行的物流标准较少、水平较低，物流标准的制修订工作跟不上物流产业的快速发展；缺乏制定、研究物流标准的相关经费；物流标准化工作协调难度大等。现在物流标准化工作迎来了难得的机遇，全国现代物流部际联席会议将推进物流标准化作为促进我国现代物流发展的一项重大措施。物流标准化工作要按《规划》的要求，有重点、分步骤地推进物流国家标准的制修订，解决不同行业和地方标准之间不协调等问题，进一步完善物流标准体系，提高物流标准水平，从总体上改变我国物流国家标准化的落后局面，促进我国国民经济和社会的发展。这次会议认为，全国现代物流工作部际联席会议对物流标准化工作提出的要求是2005-2006年的首要任务，任务主要包括完成物流术语修订工作，提出推进物流标准化工作的具体措施，完善物流标准体系，研发信息管理基础性技术标准等工作。次要任务是推进《物流标准2005-2010年发展规划》的贯彻实施；基础性和通用性重点标准的制修订工作一定要做好；推动现代物流信息管理技术的应用来促进发展；加强企业标准化工作，创新物流信息管理标准化工作机制；完善委员会自身建设。

物流信息标准体系框架可以分为：物流信息基础标准、物流信息应用标准、物流信息管理标准、物流信息服务标准和物流信息安全标准。（）

A. 正确
B. 错误