A. 应用气缸关闭技术 B. 应用电子可变气门行程 C. 带有TSI 和 SRE喷油器的双喷射系 D. 带有旋转阀调节的创新式热量管理活塞上
A. 提高功率、扭矩,降低排放 B. 防止废气回流到之前的 180°排气缸 C. 进气门打开时间更早,充气效率更佳 D. 通过燃烧室内的正压差减少气缸残余气体
A. 安装在气缸体上带黑色塑料壳的迷宫式粗粒机油分离器 B. 微细机油分离器通过螺栓固定到气缸盖罩上 C. 气缸盖、气缸体内回油到油底壳的黑色橡胶回油管路 D. 压力调节阀,针对与外部空气的压差 (负 100 毫巴)而设计
A. 机油压力开关 F378 B. 机油压力开关F447 C. 机油压力开关F22和F1 D. 制动踏板开关和刹车灯开关
A. 发动机控制单元用占空比为1%-9%的信号控制风扇时风扇静止 B. 发动机控制单元用占空比为10-约100%的信号控制风扇时风扇都转动 C. 发动机控制单元用占空比为0%的信号控制风扇时风扇应急工作 D. G62有故障时,发动机控制单元以100% 占空比控制风扇工
A. 防止防冻液过热 B. 防止发动机突然停机造成水泵损坏 C. 发动机停机后为涡轮增压器提供额外冷却,防止热量积聚导致涡轮增压器早期损坏 D. 在关闭点火开关后,空调系统的余热利用模式下,辅助水泵运转提供冷却液循环动力
A. J271继电器控制J757继电器的电源 B. J271继电器控制发动机控制单元的15号电 C. 发动机控制单元15点断开时,J271继电器立即停止工作 D. J271继电器控制出现故障可能引起散热器风扇高速运转
A. 只有技师A的说法正确 B. 只有技师B的说法正确 C. 两者的说法都正确 D. 两者的说法都不正确
A. J623无30供电 B. 动力总线CAN-H断路 C. 网关电源搭铁 D. J623无15电
A. J271损坏 B. J329损坏 C. 制动开关供电电源断开 D. J104无电源