当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的（），将影响直向过岔速度。

线路设备大修设计文件是指导施工和进行技术经济考核的主要依据，应严格执行有关技术标准和（）。

线路、道岔综合维修验收采取评分办法，满分为100分，85～100分为优良，60～85分为合格，（）为失格。

钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱项等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。

A. 正确
B. 错误

新建和改建铁路的等级，应根据它在铁路网中的地位、作用、性质和远期的客货运量来确定。

A. 正确
B. 错误

地形图中，等高线上各点标高不一定相等。

A. 正确
B. 错误

筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。

A. 正确
B. 错误

相对轨距来说，轨道方向往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。

A. 正确
B. 错误

对新钢轨进行有计划的预打磨可以清除钢轨表面的脱碳层、矫正微小的钢轨轮廓形变、修复在钢轨铺设过程中所产生的轨道表面损坏。

A. 正确
B. 错误

设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内，不得有钢轨接头。

A. 正确
B. 错误