高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计，并设计为（）。

区间正线的最大坡度，困难条件下，经技术经济比较，不应大于（）。

A. 20‰
B. 25‰
C. 30‰
D. 35‰

板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时，每一块混凝土支承层末端上钻有（）个孔（Ø50mm），每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层（大约25cm深）。

A. 28
B. 14
C. 8
D. 6

高速铁路18号道岔弹性夹类型中不包含（）。

A. SSB5
B. SSB4
C. SSB3
D. SSB2

高速铁路18号道岔，SSB3型弹性夹安装位置在（）。

A. 序号86～98岔枕护轨垫板
B. 序号4～34岔枕支距垫板
C. 序号35～38岔枕滑床板
D. 序号35～38岔枕滑床台

高速铁路18号道岔，SSB4型弹性夹安装位置在（）。

A. 序号86～98岔枕护轨垫板
B. 序号4～34岔枕支距垫板
C. 序号35～38岔枕滑床板
D. 序号35～38岔枕滑床台

时速350公里道岔尖轨尖端降低值（）mm。

A. 0
B. 3
C. 14
D. 23

时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值（）mm。

A. 0
B. 3
C. 14
D. 23

时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度3mm处降低值（）mm。

A. 0
B. 3
C. 14
D. 23

时速350公里42号道岔，辙叉心轨尖端降低值（）mm。

A. 16
B. 4
C. 3
D. 0