超星 - 复习题1

单选题

表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸是（）。

A. 接近角γ1
B. 离去角γ2
C. 纵向通过半径ρ1
D. 横向通过半径ρ2

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单选题

表示汽车通过小丘及凸起路面等横向凸起障碍物的能力的指标是（）。

A. 接近角γ1
B. 离去角γ2
C. 纵向通过半径ρ1
D. 横向通过半径ρ2

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单选题

表征了汽车不发生触头和托尾的能力的指标是（）。

A. 最小离地间隙C
B. 接近角γ1和离去角γ2
C. 纵向通过半径ρ1和横向通过半径ρ2
D. 附着质量和附着质量利用系数

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单选题

车轮接地比压与轮胎内压相比较，描述正确的是（）。

A. 车轮接地比压一般比轮胎内压高0％～10％。
B. 车轮接地比压一般比轮胎内压高10％～20％。
C. 车轮接地比压一般比轮胎内压低0％～10％。
D. 车轮接地比压一般比轮胎内压低10％～20％。

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单选题

导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内（30min）修复的故障是（）。

A. 致命故障
B. 严重故障
C. 一般故障
D. 轻微故障

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单选题

可在30min内修复的汽车故障是（）。

A. 致命故障
B. 严重故障
C. 一般故障
D. 轻微故障

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单选题

一定的系数折算成常见的一般故障数称为( )。

A. 致命故障
B. 严重故障
C. 一般故障
D. 当量故障

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单选题

１次致命故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。

A. ２０
B. ５
C. １
D. ０.４

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单选题

１次严重故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。

A. ２０
B. ５
C. １
D. ０.４

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单选题

１次轻微故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。

A. ２０
B. ５
C. １
D. ０.４
E. 解析内容

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表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸是（ ）。

表示汽车通过小丘及凸起路面等横向凸起障碍物的能力的指标是（ ）。

表征了汽车不发生触头和托尾的能力的指标是（ ）。

车轮接地比压与轮胎内压相比较，描述正确的是（ ）。

导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内（30min）修复的故障是（ ）。

可在30min内修复的汽车故障是（ ）。

一定的系数折算成常见的一般故障数称为( )。

１次致命故障可按系数折算成（ ）次常见的一般故障。

１次严重故障可按系数折算成（ ）次常见的一般故障。

１次轻微故障可按系数折算成（ ）次常见的一般故障。

表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸是（）。

表示汽车通过小丘及凸起路面等横向凸起障碍物的能力的指标是（）。

表征了汽车不发生触头和托尾的能力的指标是（）。

车轮接地比压与轮胎内压相比较，描述正确的是（）。

导致主要总成、零部件损坏或性能显著下降，且不能用随车工具和易损备件在短时间内（30min）修复的故障是（）。

可在30min内修复的汽车故障是（）。

１次致命故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。

１次严重故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。

１次轻微故障可按系数折算成（）次常见的一般故障。