A. 防止轴承因过度发热而胶合 B. 防止轴承过度磨损 C. 防止轴承因发热而产生塑性变形 D. 防止轴承因发热而卡死
A. 摩擦系数小 B. 顺应对中误差 C. 容纳硬污粒以防磨粒磨损 D. 易于跑合
A. ZSnSb11Cu6 B. GCr15 C. 45 D. HT200
A. 轴承端泄量大,承载能力高,温升高 B. 轴承端泄量大,承载能力高,温升低 C. 轴承端泄量小,承载能力高,温升低 D. 轴承端泄量小,承载能力高,温升高
A. 粘度 B. 油性 C. 压缩性 D. 刚度
A. 转速n增大或载荷F的增大 B. n的减小或F的减小 C. n的减小或F的增大 D. n增大或F减小
A. 增大轴承的宽径比B/d B. 减少供油量 C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油
A. 变小 B. 变大 C. 不变 D. 不确定
A. 确定轴承是否能获得液体润滑 B. 控制轴承的发热量 C. 计算轴承内部的摩擦阻力 D. 控制轴承的温升
A. 属于正常范围,无需修改设计 B. 应降低原假定的轴承平均温度tm C. 应提高原假定的轴承平均温度tm D. 应减小轴承相对间隙Ψ