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问答题
A . 海事索赔限制公约<br>B . 《1957年海船所有人责任限制公约》<br>C . A和B一样<br>D . A和B无法进行比较
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问答题
A . 《1957年海船所有人责任限制公约》<br>B . 海事索赔限制公约<br>C . 两个公约一样<br>D . 两个公约无法比较
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问答题
A . 一律按1500公约吨计算<br>B . 按从事救助船舶的公约吨计算<br>C . 按被救助船舶的公约吨计算<br>D . 以上均可以
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问答题
A . 我国《海商法》和海事索赔限制公约的规定相同<br>B . 我国《海商法》的规定高于海事索赔限制公约的规定<br>C . 海事索赔限制公约的规定高于我国《海商法》的规定<br>D . 以上说法均不正确
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问答题
A . 由造成污染油的货主赔偿船舶所有人<br>B . 由采取预防措施而受益的污染受害人赔偿船舶所有人<br>C . 由船舶所有人设置的损害赔偿基金中获得赔偿<br>D . 以上说法均不正确
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问答题
A . 对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的<br>B . 在地理上是安全的及气象因素是安全的<br>C . 在政治上是安全的<br>D . 以上都是
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问答题
A . 合同的商业目的无法实现<br>B . 合同中约定的船舶发生全损<br>C . 合同中约定的货物损<br>D . 以上都是
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问答题
A . 在12小时之内<br>B . 在24小时之内<br>C . 在36小时之内<br>D . 在48小时之内
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问答题
A . 船舶所有人不负责装货费,对卸货费无规定<br>B . 船舶所有人不负责装卸费用<br>C . 船舶所有人不负责装货费,但应负责卸货费<br>D . 船舶所有人不负责卸货费
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问答题
A . 船长由承租人雇佣<br>B . 船舶由承租人雇佣<br>C . 船长和船舶代理均由承租人雇佣<br>D . 船长、代理、装卸公司均由承租人雇佣
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