A. 10 B. 8 C. 6 D. 5 E. 4
A. 自营站 B. 代办站 C. 招呼站 D. 一级站
A. 城乡客运 B. 旅游客运 C. 出租客运 D. 包车客运
A. 70% B. 80% C. 90% D. 100%
A. 精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段 B. 运输成本是运价的决定性因素 C. 借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据 D. 制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
A. 计划 B. 对策 C. 策划 D. 制定方
A. 车辆完好率 B. 实载率 C. 车辆工作率 D. 车辆停驶率
A. 对流运输 B. 弃陆走水运输 C. 船满载行驶 D. 直线运输
A. 计费 B. 普通货物 C. 计件货物 D. 基本货物
A. 是对行业的约束和制约 B. 是国家发展方向的局部缩影 C. 是对行业系统组织合理化进行构造和设计 D. 以上都不对