操纵飞机升降舵用的液压助力器是一个（）.

A. 动作筒。
B. 功率伺服机构。
C. 位置伺服机构。
D. 速度伺服机构。

除去导管以外，组成一个简单的液压系统至少需要的附件为：（）.

A. 作动筒、增压油箱、储压器、选择活门。
B. 油泵、油箱、选择活门、作动筒。
C. 油泵、油箱、安全活门、作动筒。
D. 油泵、选择活门、液压马达、压力表。

刹车系统中的流量放大器（或叫减压器）的功用是：（）.

A. 降低刹车压力，保证输出压力为定值。
B. 保持刹车压力不变和增大流量。
C. 补充刹车动作筒油液泄漏。
D. 降低去刹车装置的液压压力和增加油液流量。

飞行操纵系统可分为三部分。其中主系统主要操纵（）、（）和（）。

国产航空液压油（如YH-10）或牌号为MIL-H-5606的液压油它的特性为：（）.

A. 浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异丁橡胶密封圈。
B. 兰色、植物基类、可燃、适用天然橡胶密封圈。
C. 红色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。
D. 兰色、石油基类、可燃、适用合成橡胶密封圈。

使用压力加油方法给飞机加油前，应遵守的一个重要注意事项是：（）.

A. 加油车油泵压力必须根据飞机的加油系统事先调好。
B. 加油车油泵压力必须按油滤的最小压力调好。
C. 在接地前必须把油管先连接好。
D. 飞机上的电气系统必须处于接通位，以便给油量表提供电源。

装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？

A. 油液在高压下迅速溶解于气体中。
B. 支柱内的充气被压缩。
C. 油液迅速压缩。
D. 油液被迫流经计量孔。

除刹车管路外漏以外，引起停机刹车缓慢地”松刹”的原因可能是：（）.

A. 油箱油量不足。
B. 刹车间隙自动调节器不灵活。
C. 装于刹车系统上游的单向活门内漏
D. 液压保险器内漏。

B-737的燃油消耗顺序是：先用两侧机翼内主油箱的油，再用中央油箱的油。

A. 正确
B. 错误

在飞机转弯系统中，当飞机离开地面后，方向舵脚蹬不能再控制前轮转弯。

A. 正确
B. 错误