A. ①+②+③ B. ②+④+⑤ C. ②+③+④ D. ①+③+⑤
A. ①+②+③+⑤ B. ①+③+④+⑤ C. ①+②+④+⑥ D. ②+④+⑤+⑥
A. 排气阀漏气 B. 排气温度太低 C. 喷油提前角太大 D. 轴封严重结炭
A. ①+③+⑤ B. ①+②+④ C. ②+④+⑥ D. ②+④+⑤
A. 涡轮机故障 B. 压气杌故障 C. 排气阈定时不对 D. 柴油机负荷下降
A. 空气排出压力忽高忽低 B. 空气流量忽欠忽小 C. 压气机伴有喘息声或吼叫声 D. 上述三点都是
A. ①+②+③+④ B. ①+②+③ C. ①+② D. ②+③
A. 构造简单 B. 加速性好 C. 适用于各转速 D. 摩擦损失小
A. 压气机端的轴承为止推轴承 B. 涡轮端的轴承为止推轴承 C. 喘振发生在压气机侧 D. 涡轮端功率等于压气杌端功率
A. 50%-100% B. 70%-90% C. 40%~70% D. 50%-80%