上道作业应加强计划管理，点外上道作业计划须经段审核批准后执行。（）

A. 工区
B. 车间
C. 段
D. 路局

自动闭塞区段，通过列车，作业人员在站内作业时，列车运行至距进站信号机3个闭塞分区通知下道，以后列车每越过一个闭塞分区通知一次，直至列车到达作业地点。本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时，驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时，立即以警告方式提醒室外防护员。（）

A. 1，1
B. 1，2
C. 2，1
D. 2，2

普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过运行速度≤120km/h的非动车组列车或调车作业时，在确保人身安全的前提下，本线可不下道但必须停止作业，且不得越过靠近邻线一侧钢轨（两线间设有隔离措施时，不得越过隔离设施）。（）

A. ≤120km/h
B. ≤160km/h
C. ≤200km/h
D. ≤250km/h

防护员按规定（）上岗，落实（）和（），作业质量（），确保人身安全。

每名驻站联络员防护的作业组不得超过（）组，超过时应增设驻站联络员（Ⅹ）。

A. 2
B. 3
C. 5

防护员要恪尽职守，不得做与（）无关的事情，不得参与（），要敢于制止（）行为。

驻站联络员一旦同室外防护员联络中断，应立即使用（）手机等其它通信方式通知室外防护员。

A. 个人
B. 其他作业人员
C. “天翼通”

在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，如何设置防护？

作业时要（），注意来往车辆和行人，做好（）、互控、（）。

夏季上岗注意（），冬季上岗注意（），上岗时不得穿（），确保个人人身安全。