A. S，I，H，B B. I，V，Y，Z C. S，N，G，M D. X，N，M，S
A. 空中交通管制服务、空域管理和告警服务 B. 空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理 C. 空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理 D. 空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务
A. 航空器第一次被识别时或雷达服务终止时 B. 航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时 C. 航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时 D. B和C
A. 标牌、指令、航路、协调 B. 标牌、指令、空域、协调 C. 日时、信息、空域、备注 D. 日时、信息、航路、备注
A. 在任何情况下，都必须实施雷达引导 B. 在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度 C. 管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航 D. B和C
A. 反劫机 B. 不明阶段 C. 告警阶段 D. 遇险阶段
A. 1 B. 2 C. 3 D. 4
A. 10 B. 50 C. 100 D. 200
A. 40 B. 20 C. 5 D. 10
A. 5 B. 10 C. 15 D. 20
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