A. 大桨叶角及低转速 B. 大桨叶角及高转速 C. 小桨叶角及高转速
A. 是 B. 不是 C. 前者包含后者关系
A. 随飞机一起转让 B. 存放备查 C. 随无人机系统携带
A. 与自己相向飞行 B. 与自己同向飞行 C. 没有发生相撞的可能
A. 当飞机需要拉平时在保障安全的情况下应迅速的调整操作杆实现平飞 B. 挡飞机需要拉平时无论在什么条件下都应缓和的操纵飞机，保持飞行姿态稳定性 C. 正确的拉平动作，必须按照实际情况，主动地、有预见地、机动灵活地去操纵飞机
A. 一定是直线的 B. 由外力方向决定 C. 不一定
A. 诱导阻力是由空气粘性引起的 B. 在飞机各部件之间加装整流皮可以减少阻力 C. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
A. 应迅速回杆至中位 B. 应柔和地回杆或向左压杆 C. 应迅速向左拉杆
A. 链路设备型号检查 B. 飞行摇杆舵面检查 C. 链路拉距检查
A. 在飞机超音速飞行时极易出现 B. 在飞机发动机停车时极易出现 C. 在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象
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