超星 - 货物重量、体积和件数 - 查题吧

单选题

按照国际航运惯例，一个尺码吨(容积吨)等于_____。

A. 40ft3
B. 1.1328m3
C. 1.0m3
D. A、B都对

单选题

承运人应保证运输过程中货物的完，对于木材，承运人应对货物的_____负责。

A. 重量
B. 体积
C. 包数或件数
D. 以上都对

单选题

某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.12m3/t，按国际海运惯例，该货应为______。

A. 容积货物
B. 计重货物
C. 容积货物或计重货物
D. 既非容积货物又非计重货物

单选题

海运货物的自然损耗是指在运输过程中因_____因素的影响而产生的货物重量上不可避免的减少量。①货物本身的性质；②自然条件；③运输技术。

A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③

单选题

导致货物自然损耗的原因是______。

A. 干耗、挥发、渗漏和散失
B. 运输条件不具备
C. 货物本身的质量问题
D. 货物保管不好

单选题

海运货物在运输途中因其本身的理化性质等原因，产生的货物重量的不可避免的减少量占原来运输货物总重量的百分比，称为_____。

A. 自然耗损
B. 自然耗损率
C. 亏舱率
D. 亏舱

单选题

下列______不是自然损耗的产生原因。

A. 干耗
B. 散失
C. 流失
D. 压损

单选题

某运矿粉的散货船其自然减量产生的主要原因是______。

A. 蒸发与挥发
B. 飞扬与撒落
C. 溢渗与漏失
D. 以上都是

单选题

某运煤的散货船其自然减量产生的主要原因是______。

A. 蒸发与挥发
B. 飞扬与撒落
C. 溢渗与漏失
D. A和B

单选题

自然减量的数值不受______影响。

A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等
B. 货舱位置及大小
C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等
D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等

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