A. 安全活门。 B. 关断活门。 C. 通气活门。 D. 单向活门。
A. 组件出口压力过低 B. 压缩机出口过热 C. 组件出口温度过低 D. 冷凝器结冰
A. 以满足最低的区域温度需求进行调节 B. 以满足最高的区域温度需求进行调节 C. 根据不同区域不同需求进行调节 D. 以上都不对
A. 28V DC ESS BUS B. 本身自带的电瓶 C. 115V AC ESS BUS D. 5V AC BUS
A. 依靠防冰活门 B. 依靠热交换器 C. 依靠水分离器 D. 依靠预冷器
AP+FD+FE B. AP+FD+AT C. AP+FD+FM D. AP+FD
A. FMGEC1中的FG故障 B. FMGEC2中的FM故障 C. 两个FMGEC之间的交谈总线故障 D. 一个MCDU故障
A. 横向制导已经激活。 B. 自动推力有效。 C. 在地面已经予位垂直方式。 D. 由MCDU3菜单页面激活。
A. 仅在地面上，如果发动机停车且没有其它任何状况下。 B. 飞机高度低于400英尺，只有当着陆方式被激活。 C. 当在FCU上选择了进近方式。 D. 所有油门杆都在TO/GA位。
A. 左大翼后缘 B. 右大翼后缘 C. 左大翼前缘 D. 右大翼前缘
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