A.船舶的保向性能 B.船舶的旋回性能 C.船舶的变速性能 D.D.船舶的改向性能
A.转向角速度较小，角加速度较大 B.转向角速度较小，角加速度较小 C.转向角速度较大，角加速度较大 D.转向角速度较大，角加速度较小
A.横移速度较小，横移加速度较小 B.横移速度较小，横移加速度较大 C.横移速度较大，横移加速度较大 D.D.横移速度较大，横移加速度较小
A.横移速度为变量，横移加速度为常量 B.横移速度为常量，横移加速度为变量 C.横移速度为变量，横移加速度为变 量 D.横移速度为变量，横移加速度为常量
A.转向角速度为变量，角加速度为常量 B.转向角速度为常量，角加速度为变量 C.转向角速度为变量，角加速度为变量 D.D.转向角速度为变量，角加速度为常量
A.转向角速度为常量，角加速度为变量 B.转向角速度为变量，角加速度为零 C.转向角速度为变量，角加速度为变量 D.D.转向角速度为常量，角加速度为零
A.横移速度为常量，横移加速度为变量 B.横移速度为变量，横移加速度为零 C.横移速度为变量，横移加速度为变量 D.横移速度为常量，横移加速度为零
A.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵一侧转动 B.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动 C.船首向操舵一侧转动，船尾向操舵一侧转动 D.D.船首向操舵相反一侧转动，船尾向操舵相反一侧转动
A.船首比船尾向操舵相反一侧转动量大 B.船尾比船首向操舵相反一侧转动量大 C.船首比船尾向操舵一侧转动量大 D.D.船尾比船首向操舵一侧转动量大
A.船尾端描绘的轨迹 B.重心描绘的轨 迹 C.转心P描绘的轨迹 D.船首端描绘的执迹
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