A包括水平铰、垂直铰和轴向铰的旋翼 B两片桨叶彼此连为一体，共用一个中心水平铰，没有垂直铰，仍有轴向铰的旋翼 C取消了水平鉸和垂直钱，只保留轴向饺的旋翼 D取消三个铰，桨叶叶的运动靠其扭转变形弯曲变形来实现的旋翼
A:使旋翼桨距产生周期性变化，从而旋翼的旋转平面向某一方向倾斜。 B:使旋翼桨距同时增大或减小，从而使旋翼升力增大或减小 C:实现油门]的控制，可以使油门增大或减小 D:整体改变尾桨的桨距，从而改变尾桨拉力，使直升机机体改变航向
A:没有垂直铰，仍有水平铰和轴向铰 B:没有水平铰，仍有垂直铰和轴向铰 C:没有轴向铰，仍有水平铰和垂直铰 D:没有垂直铰和水平铰，仍有轴向铰
A:没有垂直铰，仍有水平绞和轴向铰 B:没有轴向铰，仍有水平铰和垂直铰 C:没有轴向铰和水平铰，仍有垂直铰 D:取消三个铰，桨叶的运动靠其扭转变形和弯曲变形来实现
A:使桨叶可在旋翼平面上、下摆动 B:减少哥氏力的作用 C:为了解决在迎风的前行和后行中，桨叶相对气流的速度不同 D:使桨叶可以围绕自身的轴运动
A:避免前行桨叶升力大导致桨叶加速损坏的情况 B:减少哥氏力的作用 C:使桨叶可以围绕自身的轴运动 D:减少科里奥利效应的影响
A:有轴向饺、水平铰和垂直铰 B:有轴向饺和垂直铰，但没有水平铰 C:有垂直铰和水平铰，但没有轴向饺 D:有轴向饺和水平铰，但没有垂直铰
A:使旋翼桨距同时增大或减小 B:使油门增大或减小 C.调整旋翼桨盘向所需飞行方向倾斜 D:整体改变尾桨的桨距，从而改变尾桨拉力，使直升机机体改变航向
A:变距杆 B:脚蹬 C:总距杆 D:驾驶杆
A:两者都可以实现垂直起飞，垂直着陆和空中悬停 B:正常飞行中，自转旋翼机发动机不提供升力;而直升机的发动机同时提供升力和飞行动力 C:向前飞行时，直升机的旋翼面向后倾斜，而自转旋翼机的旋翼面向前倾斜 D:两者都需要通过尾桨等方式来平衡旋翼产生的反扭力矩
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