A. 前者产生更大升力 B. 后者产生更大升力 C. 产生升力相等
A. CL B. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度 C. 都是
A. 空气与后缘相遇的地方 B. 空气与前缘相遇的地方 C. 都不正确
A. 稍稍向前缘的上表面移动 B. 不会移动 C. 稍稍向前缘的下表面移动
A. 每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力 B. 了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的 C. 飞行器飞行时阻力是可以避免的
A. 形状阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的 B. 黏性阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的 C. 蒙皮摩擦阻力是由于空气和飞行器表面接触产生的
A. 形阻减少了 B. 蒙皮摩阻增加了 C. 蒙皮摩阻减少了
A. 阻力达到最小值 B. 阻力达到极小值 C. 阻力达到极大值
A. 低速飞行 B. 高速飞行 C. 都会
A. 机翼向上的力和尾翼向下的力都增加 B. 机翼向上的力和尾翼向下的力恒都为零 C. 机翼向上的力和尾翼向下的力都降低
微信支付 
支付宝支付