A. 球墨铸铁活塞耐磨性最好 B. 铝合金活塞易发生冷车启动困难 C. 普通碳钢活塞耐磨性最好 D. 铝合金活塞导热性最好
A. 长期超负荷 B. 冷却不良 C. 活塞环漏气 D. 燃烧不良
A. 活塞顶部 B. 活塞裙部 C. 销孔及环槽 D. 以上均对
A. 组成燃烧室 B. 传递燃气动力 C. 启闭气口 D. 承受侧向力
A. 承受机械负荷 B. 承受侧推力 C. 承受离心惯性力 D. 热负荷很高
A. 先冷却活塞中央 B. 先冷却四周 C. 后冷却活塞四周 D. 后冷却活塞中央
A. 活塞环是活塞组件中最易磨损零件 B. 活塞环既密封又导热 C. 活塞环在环槽内不应有回转运动 D. 活塞上的密封环通常有4~5道以形成“迷宫效应”
A. 弹性较好 B. 摩擦系数小、耐磨耐高温 C. 刚性好 D. 以上均正确
A. 灰口铸铁 B. 白口铸铁 C. 合金铸铁 D. 球墨铸铁
A. 强制冷却式活塞冷却主要是径向散热 B. 强制冷却式活塞冷却主要是轴向散热 C. 径向散热活塞用于高增压中小型柴油机 D. 径向散热的活塞顶很薄