海船船员 - 柴油机的运行管理与应急处理 - 查题吧

单选题

柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是（）。

A. 曲轴箱内油气浓度
B. 曲轴箱内的空气
C. 曲轴箱内存在高温热点
D. 柴油机高转速

单选题

二冲程柴油机拉缸的部位通常多出现在（）。

A. 活塞上止点转向处
B. 扫、排气口附近
C. 活塞位于加速度最大处
D. 活塞下止点转向处

单选题

活塞环在环槽中黏着产生的不良后果是（）。

A. 敲缸
B. 燃烧室串气
C. 拉缸
D. B＋C

单选题

主机完车后合上转车机同时泵气缸油的目的是（）。

A. 防止运动件卡阻
B. 向气缸壁布滑油
C. 排除气缸内废气
D. B＋C

单选题

造成柴油机拉缸的原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.注油器故障 Ⅲ.磨合不良 Ⅳ.气缸和活塞过热 Ⅴ.活塞环断裂 Ⅵ.喷油太早

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题

造成柴油机拉缸的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸润滑不良 Ⅱ.气缸和活塞过热 Ⅲ.活塞运动件失中 Ⅳ.磨合不良 Ⅴ.气缸或活塞变形 Ⅵ.喷油定时太早

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

单选题

关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。

A. 燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声
B. 燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的
C. 机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声
D. 单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

单选题

根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是（）。

A. 燃烧初期
B. 燃烧后期
C. 膨胀排气期间
D. 随机型而异

单选题

柴油机扫气箱着火的原因是（）。

A. 滑油压力下降，轴承发热
B. 活塞发热，活塞环漏气
C. 严重后燃，扫气压力过低
D. B＋C

单选题

在船舶进、出港或浅水航道机动操纵中，下述错误的是（）。

A. 控制主机冷却水温度，保持稳定
B. 减少空冷器海水量
C. 使用低位海底阀门保证正常吸水
D. 换用轻质燃油

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